Kumho Power Grip KC11 (Кумхо Пауэр Грип Кей Си 11) позиционируется производителем как экономичная зимняя шина, ориентированная на передвижение по глубокому снегу, мокрой дороге, снежной каше. Обладает хорошей управляемостью, высоким уровнем комфорта. Для улучшения сцепления с обледенелой дорогой существует возможность ошиповки. Направленный рисунок с широкими канавками разрабатывался специально для максимально эффективного отвода воды и талого снега из пятна контакта. Широкие дренажные канавки центральной зоны разбивают толстую водную плёнку, улучшая сцепление с мокрым асфальтом и снижая риск акавапланирования. При этом геометрическая форма канавок Kumho KC11 была создана с учётом возможности движения по свежему и талому снегу, - считает специалист компании Авитех. Конструктивные особенности протектора препятствуют налипанию снега и грязи, обеспечивая благоприятные условия для самоочищения в процессе движения. Плечевые блоки повышенной прочности улучшают устойчивость автомобиля как при движении по прямой, так и при маневрировании. Практически вся поверхность блоков «Kumho KC11» (Кумхо КС 11) покрыта плотной сетью ламелей, а грани канавок испещрены множеством мелких выемок для обеспечения максимально возможного количества режущих кромок. В сочетании с термостойкой структурой резины, это обеспечивает надёжное сцепление с любым типом дорожного полотна. Силика последнего поколения и уникальный набор функциональных полимеров в составе резиновой смеси улучшают сцепление с мокрой дорогой, снижают расход топлива и повышает износоустойчивость протектора. P.S. В 2014 году на смену модели Power Grip пришла Kumho PorTran CW51, эксплуатационные свойства которой на порядок превосходят «возможности» предшественницы.
Kumho Power Grip KC11 (Кумхо Пауэр Грип Кей Си 11) позиционируется производителем как экономичная зимняя шина, ориентированная на передвижение по глубокому снегу, мокрой дороге, снежной каше. Обладает хорошей управляемостью, высоким уровнем комфорта. Для улучшения сцепления с обледенелой дорогой существует возможность ошиповки.
Направленный рисунок с широкими канавками разрабатывался специально для максимально эффективного отвода воды и талого снега из пятна контакта. Широкие дренажные канавки центральной зоны разбивают толстую водную плёнку, улучшая сцепление с мокрым асфальтом и снижая риск акавапланирования. При этом геометрическая форма канавок Kumho KC11 была создана с учётом возможности движения по свежему и талому снегу, - считает специалист компании Авитех. Конструктивные особенности протектора препятствуют налипанию снега и грязи, обеспечивая благоприятные условия для самоочищения в процессе движения. Плечевые блоки повышенной прочности улучшают устойчивость автомобиля как при движении по прямой, так и при маневрировании.
Практически вся поверхность блоков «Kumho KC11» (Кумхо КС 11) покрыта плотной сетью ламелей, а грани канавок испещрены множеством мелких выемок для обеспечения максимально возможного количества режущих кромок. В сочетании с термостойкой структурой резины, это обеспечивает надёжное сцепление с любым типом дорожного полотна. Силика последнего поколения и уникальный набор функциональных полимеров в составе резиновой смеси улучшают сцепление с мокрой дорогой, снижают расход топлива и повышает износоустойчивость протектора.
P.S. В 2014 году на смену модели Power Grip пришла Kumho PorTran CW51, эксплуатационные свойства которой на порядок превосходят «возможности» предшественницы.
экономичная шипуемая резина для полноприводных автомобилей и микроавтобусов. Глубокий направленный рисунок с центральным ребром обеспечивает хорошую проходимость на снегу и комфортное вождение на расчищенной трассе.
